Thông tàu tuyến Bắc - Nam trước dự kiến

Ông Nguyễn Mạnh Hà - Trưởng ban Quản lý cơ sở hạ tầng của Tổng công ty đường sắt VN - cho biết với nỗ lực khắc phục 24/24 giờ của các cán bộ, công nhân ngành đường sắt, đến chiều 5-11 có 25/26  vị trí bị hư hại nặng của đoạn đường sắt từ ga Diêu Trì ( Bình Định) đến ga Nha Trang được khắc phục bước đầu.

Tuy nhiên, tại km 1155+040 đến km 1155+ 610 thuộc khu gian Lai Hai - Chí Thạnh (Phú Yên) bị nước xói sâu, đất đá bị xói trôi, đến trưa nay, điểm hư hại này mới được sửa chữa đảm bảo thông tàu, như tốc độ chạy tàu vẫn giới hạn 5km/g. Sau đó sẽ tiếp tục theo dõi để nâng dần tốc độ chạy tàu lên 15km/g trong vòng 15 ngày tới.

Hành khách đang chờ xe trung chuyển ở ga Diêu Trì

Trước đó, đoạn từ Diêu Trì đến Tuy Hòa có hơn 1.500m đường sắt bị lũ phá hủy. Ngành đường sắt phải huy động vật liệu từ mỏ đá Mỹ Trang (Quảng Ngãi) và Giác Lang (Ninh Thuận), hơn 1.000 công nhân từ Huế đến Bình Thuận sửa chữa những đoạn hư hỏng.

Trong thời gian từ ngày 4-11 đến nay, ngành đường sắt phải huy động 37 ôtô loại 50 chỗ ngồi trung chuyển hơn 8.000 hành khách của 30 lượt tàu từ ga Diêu Trì đến Tuy Hòa dài hơn 100km. Mọi chi phí trung chuyển và thời gian chờ được ngành chi trả.

Trong thời gian chờ tàu, lượng hành khách chờ ở ga có lúc lên đến hàng ngàn người, tình hình an ninh và ăn uống, nghỉ ngơi cho hành khách rất phức tạp. Trước tình hình đó, Công an tỉnh Bình Định đã chỉ đạo tăng cường lực lượng phối hợp với ngành đường sắt giữ trật tự, an ninh, đảm bảo tài sản và sức khỏe cho hành khách.

Anh Nguyễn Quang Hải, quê Bắc Ninh, đi trên tàu TN2 từ TP.HCM ra, cho biết: “Thời gian bị kẹt ở lại để trung chuyển bằng ôtô, chúng tôi được quan tâm chu đáo. Nhiều người mệt nhưng thấy hài lòng với sự phục vụ ở đây”.